Les contrats à terme de New York sur l'or et le cuivre chuent sur le rapport tarifaire du WSJ
L'écart entre les prix du cuivre et de l'or entre New York et Londres s'est réduit, les négociants ayant réagi à un rapport selon lequel l'administration Trump n'imposerait pas de droits de douane immédiatement après l'inauguration.
Plus tôt lundi, Journal de Wall Street a indiqué que le président américain Donald Trump ne s'arrêtera pas à imposer de nouveaux tarifs dès son premier jour de mandat. La perspective que les métaux soient pris dans les mesures tarifaires radicales a fait grimper les primes pour les contrats à terme sur l'or et l'argent livrables à New York au cours des dernières semaines, les négociants ayant racheté leurs positions courtes.
Les primes pour l'or négocié sur le Comex, une société américaine, par rapport au marché au comptant de Londres ont baissé de moitié à la suite du reportage, pour atteindre environ 20$ l'once.
L'écart des prix du cuivre sur le Comex par rapport aux contrats à terme de la London Metals Exchange est passé de près de 500$ la tonne métrique à environ 300$ la tonne. La Chine, le plus grand importateur de cuivre, ne sera pas assujettie à des droits de douane spécifiques le premier jour de mandat de Trump, Bloomberg rapportés, citant des personnes au fait de la question.
Contrats à terme sur cuivre sur le LME a augmenté jusqu'à 1,2 % à la suite de la Journal de Wall Street rapport, tandis que les prix du Comex ont baissé de 1,3 %. L'or au comptant a légèrement augmenté, tandis que le premier contrat à terme sur l'or disponible sur la bourse de New York a chuté de 0,9 %.
La prime sur l'argent par rapport au comptant — ou échange physique — est demeurée élevée, même après le rapport. L'argent est utilisé en plus grande quantité pour les applications industrielles que l'or. Certains experts de l'industrie ont déclaré que les discussions sur les restrictions commerciales pourraient accélérer la compression de l'offre dans les coffres de Londres, alors que les commerçants se précipitent pour expédier leur métal de l'autre côté de l'Atlantique vers les entrepôts du Comex pour éviter qu'il ne soit assujetti à des droits de douane.
(Par Jack Ryan)
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